亮話論騷車，各位車友這里是微在說。一說到高性價比，很多車友估計第一個想到的應該是國產品牌，當然了國產車有自己的優勢，在相同的價位，配置更豐富，內飾更豪華，對吧。然而還有一種高性價比代表的是合資品牌車型，也就是在相同的價格區間，車輛本身的素質表現要更高，比如動力表現和底盤調校。這就是今天要說的車型，來自寶沃的BX5。

寶沃這個品牌，可能很多車友并不是很熟悉，但寶沃確確實實是德國老牌的豪華品牌。寶沃在產車型全部為SUV，BX5就是入門級的緊湊車型。今天和廣大車友說的這款車是20TGDI自動兩驅先鋒型，也就是1.4L渦輪增壓的中配車型，廠商指導價格13.68萬元，看一看這13萬元的合資品牌車型，能給咱們帶來什么？

還是先從外觀說起，了解德系車的朋友，一眼就可以看出來BX5的設計是很“德國”。車身線條流暢動感，沒有多余的累贅，前臉的設計方正大氣，黑色直瀑式中網，見棱見角的前大燈，包括下包圍的LED日行燈，多多少少都包含著德系的機械設計元素在里面。因為價格和配置的原因，前大燈是鹵素光源，只有在高配車型上才是氙氣大燈。

車身長度4490mm，軸距2685mm，在緊湊型SUV當中并沒有優勢。由于車身的造型比較飽滿，所以側向看尺寸也不會顯得小。車身腰線也并不是一條直線，而是前后部分都為弧線的造型，這樣看起來車身動感表現得要更好一些。輪圈的大小為17寸，鋁合金雙五輻輪圈，同樣在高配車型上會升級為18寸輪圈。

BX5的尾部造型也很有意思，它并不是傳統SUV那種平平正正的造型，而是帶了一點小溜背的狀態，再加上尺寸比較大的下包圍，使整體的尾部看起來要更運動。