越野圈流傳著這樣一句話：走最爛的路，喝最烈的酒，看最美的風景！所以，一般提及開越野車的人，大多數人的第一反應都是熱血、瘋狂。但其實真正走近他們才會知道，越野人身上的標簽不止于此，他們真實純粹，愿意以車轍丈量人生的長度；他們不甘平凡，更愿意通過“改裝”，讓生活不再是千篇一律的模樣，“肆意”拓展生命的寬度。

在素有“六朝古都”之稱的金陵南京，就有這樣兩個人，他們翻山越嶺、快意江湖，用“野”心書寫生活的更多可能！

老炮兒，是把愛好變成事業

“能將越野變成自己生活中不可或缺的一部分，是件非?？鞓返氖聝?。”這是BJ40車主陳帥最常和他人說起的一句話。如今，經過十年打磨的他，早已從小白，變成了圈里人口中的“老炮兒”，他更是用實際行動，將這份足夠的熱愛，變成了可以堅持的事業。

回想起第一次被“種草”的經歷，還要從《北京愛情故事》這部電視劇說起，當時那輛紅色老款BJ40在劇里一亮相，就把陳帥迷得夠嗆。后來一次偶然的機會，懵懂地開啟了他“越野”的經歷，也有了現在還被人提起“開兩驅車豁泥”的故事，不過也是這次“身陷泥潭”，讓陳帥看到了BJ40車友們的自發奮勇的俠肝義膽，也讓他對越野和越野人有了更多理解。

“從兩門版到四門版，從老款BJ40到新款BJ40系列的各種版本我都研究了一遍，真是越看與喜歡，而且每款車型都有著自己獨特的地方，我覺得這是BJ40最大的魅力”。最后，陳帥還是選擇了BJ40PLUS柴油版。他說，我對車輛性能的要求很好，不僅是因為硬派的外觀，更是因為他強大的越野性能。

所以，拿到車的第一時間，陳帥就開始著手“改裝”大業了，在這之前，他還做了很多功課。BJ40PLUS非承載車身的強度完全沒問題，而且車輛本身就有非常優秀的接近角與離去角，完全可以應付各種爬坡，因此，在改裝過程中，陳帥沒有調整前后保險杠，保留了這些原廠的“優秀基因”。

對于陳帥來說，越野改裝的魅力不在于大刀闊斧，而是要有針對性，讓車變得更加實用。“因為我經常要走盤山路、進行高強度脫困，這就需要我按照自己的實際需求，去調整懸架彈簧，這樣可以獲得更好的支撐力。”當機立斷，一旦有了想法陳帥就會馬上去實施：為了去沙漠防沙裝上防脫圈、為了適應難度高的路段換上強度更大、更厚的護板……多年的越野經驗，早就讓他從“被救”的人變成了“救援”的人。

不瘋魔也成活

第一眼看到王杰的車，很多人都是挪不開眼睛。拉風！個性！張揚！無獨有偶，每個人的形容都離不開這幾個詞。當然，如此前衛的造型設計，主要還是得益于他職業設計師的身份，這一切也就不難理解了。提到王杰對改裝的理解，他說，“我并不是一個沖動的改裝者，之所以喜歡BJ40PLUS，首要看中的就是它可拆卸的頂棚，其次才是越野性能。所以，在我拿到新車的第一時間就把車頂給拆了，越野車這么開才有范兒又過癮！”

在王杰看來，敞篷配半門才是越野車的最佳搭配，可在市面上尋覓了很久在出售的改裝半門產品，都沒能入得了職業設計師的法眼。所以，王杰就發揮了自己的職業優勢，從設計、3D、買材料到動手制作，不到一周的時間就設計出了這款“唯一“的半門。對他來說，不瘋魔也成活，自己喜歡、開著過癮才最重要。“我很理性的，進行了懸架的加高處理，再卸掉頂棚換上自己做的半門，BJ40PLUS真的滿足了我對越野的所有幻想。”

現在，改裝后的BJ40PLUS并不只是炫酷，更成為了王杰全家人出行的“最佳搭檔”。和很多車友一樣，其實王杰的BJ40PLUS越野車并不是家里的唯一一臺車，本以為這輛設計理念超前的改裝車不會被家人認可，沒想到，除了參加集體出游的越野活動以外，其他時間這輛BJ40PLUS完全成為了家人手中的“搶手貨”。“老爸要開越野車去釣魚，老婆也要用這輛結實的車去接送孩子……”王杰更多時候則是“檸檬精”，羨慕著自己的“寶貝”被家人開出去。

其實，無論是越野老炮陳帥，還是設計達人王杰，從他們身上，我們都能感覺到對越野的熱愛，以及改裝BJ40帶給他們的快樂。改裝文化是越野車不可或缺的一部分，更是車主們交流的平契機。無論是讓本來硬漢的外觀設計更多幾分“秀肌肉”的霸氣，或是個性灑脫大改全面提升適應各種路況的越野性能，都點燃了越野迷們在分享中共同前進，一起去遠方逐夢的情懷，也許這就是北京越野一直在傳遞的精神吧！