剛剛上市的北京越野2020款BJ40城市獵人版換裝了全新的動力總成，2.0T高效渦輪增壓發動機+8AT（采埃孚），新城市獵人在車友圈引起了不小的震動，原因很簡單，這套動力總成有足夠的的吸引力。而新城市獵人會有怎樣的表現，不僅是車友，作為《聯合越野》的編輯我本人也是十分的期待，正好趁著這次“獵游記”好好的體驗一把。

保留經典細節升級
還是要簡單的說一下2020款BJ40城市獵人的外觀和內飾部分，可以看到BJ40經典的家族設計語言如，硬朗方正的車身結構、五孔格柵、環形LED前大燈、高亮鍍鉻下包圍護板、紅色拖鉤等，還是被完整保留了。

內飾最大的變化就是北京字樣方向盤，這一點也許會迎來諸多BJ40鐵粉的追捧，把自己北汽圓標的方向盤給換了。統一的北京字樣，也更鮮明的告訴我們這是北京自己的越野車。

12.3寸全液晶儀表盤顏色、顯示依舊不錯，越野模式可將海拔高度、方向、車身橫向角度、縱向角度分別顯示，這對于車友們進行穿越自駕是十分便利的。10寸中控顯示屏亮度優秀，屏幕表面對強光反射處理的很好，即使在炎熱夏日的正午，同樣可以清晰顯示。流媒體后視鏡是一亮點，視野寬闊清晰度極高，夜間行車能保證精準觀察，越野路況更可以輔助查看障礙，可靠性遠超物理后視鏡。

變速箱已經采用了國際一線品牌的采埃孚，全新的電子擋把也應該符合其表現。新城市獵車型的驅動方式有兩驅版和四驅版兩種，四驅車型為BJ40系列標準電控四驅，在掛入4L模式下，扭矩放大2.5倍。

全新動力表現出色
2020款BJ40城市獵人版的最大亮點就是全新的動力總成，2.0T高效渦輪增壓發動機+8AT（采埃孚），最大輸出功率165千瓦，最大扭矩380牛米。

動力的提升是一定的，然而在實際駕駛中，整套動力組合所帶來動力輸出的連貫性、平順性超出了預期。油門調校的靈敏度很高，動力釋放的程度完全可以感知到腳底細微的變化，如果不是方正硬氣的身材，很難想到這是一臺專業越野車所表現出來的細膩。油門線性表現良好，中后段動力儲備充足，途中加速一氣呵成。

來自采埃孚的8AT真是沒的說，把動力輸出的連貫性發揮的淋漓盡致，積極的升擋讓城市獵人的節油能力再次提升，偌大的非承載車身百公里平均10個油，這樣的油耗完全不輸給普通中型家用SUV了。急加速的降擋當然做到干脆利落，絲毫不會懈怠你對動力表現的渴望。至于什么頓挫感，在2020款城市獵人上根本沒有蹤跡。

泛越野可不是玩玩而已
對于2020款城市獵人，其實他更適合在城市通勤使用，越野是他的基本能力，所以泛越野的概念就更加貼合。但可別以為泛越野只是簡單的玩玩，那可太小看城市獵人了。

37°接近角、31°離去角、23°通過角、最大跨壕寬度500mm、最大涉水600mm，這些專業越野車的素質在這擺著，想要隱藏點能力可實力不允許??！

2020款BJ40城市獵人在北京酷野谷這塊專業測試場地的表現已經說明了，即使沒有任何改裝，城市獵人素車上陣，也可以輕松面對中等級難度越野挑戰，車友們如果只是想和獵人周末出去簡單撒個花，那不是太輕松愉快了嗎。

寫在最后：
全新的動力總成確實給2020款BJ40城市獵人帶來了煥然一新的改變，并且超出預期判斷。公路駕駛動力表現順滑細膩，越野脫困能力表現再次提升，如果讓越野車走進更多的普通用戶家庭，那就應該從2020款BJ40城市獵人開始。